Justering af tændingen på motorsaven

En separat klasse af motorsave som en kraftenhed bruger benzinmotorer. De er nødvendigvis udstyret med et tændingssystem, som er ansvarlig for den tidlige tænding af luftbrændstofblandingen i cylindrene ved hjælp af elektrisk udladning, som går gennem rummet mellem tændrørets elektroder. Fra det øjeblik, hvor gnisten opstår, afhænger den rigtige drift af motoren. Inspektion af den tekniske tilstand af antændelsessystemet af den erhvervede benzinsave skal gives særlig opmærksomhed. I specialforretninger sælges udstyr på en sund måde, men hvis indstillingen er slået ned, kan du selv sætte tændingen på motorsaven.

Apparatets og driftsprincippet for motorsavens tændingssystem

Standard-karburatormotorens tændingssystem består af:

• dynamoer;
• tændrør
• elektriske kabler forbinder dem sammen
• motor tænd nøgler.

Tændings motorsav "Ural"

Magneto er en type generator, der leverer tændrør med el. Den består af en fast vikling af en induktor og en permanent magnet monteret på et svinghjul, der roterer med krumtapakslen på en benzinmotor. Et bevægende magnetfelt skaber en elektromotorisk kraft i lavspændingsviklingen, som omdannes af transformeren til spænding med et potentiale, der er tilstrækkeligt til at frembringe en gnist.

i kontakt magneto Den første udgang af højspændingsviklingen er forbundet med tændrøret, og den anden gennem en mekanisk omskifter til jorden. På et bestemt tidspunkt skiller et særligt element i strukturen kontakterne, hvilket fører til en kraftig stigning i spændingen i netværket og lækage af en gnist i tændrørets interelektrode rum.

For at forhindre overophedning og oxidation af bryderkontakterne er en kondensator forbundet til det elektriske kredsløb.

Motorsåg tændingskreds med kontaktløs magneto baseret på styringen af ​​styrespolen, som spiller rollen som en spændingsregulator. Den elektroniske enhed omfatter også en diode, en kondensator og en thyristor, der transmitterer en strøm med en spænding af en bestemt værdi. Når den åbnes, bliver kondensatoren intenst udladet og danner en strøm i omdrejningen af ​​den primære vikling, som induceres i højspænding, hvilket giver en sammenbrud på tændrøret installeret i cylinderen. Det elektriske netværk opererer i en pulserende tilstand i tide med drejningen af ​​krumtapakslen og den cylindriske bevægelses bevægelse.

Tændingstimering

Den mekaniske enhed og fabriksindstillingen af ​​magneto sikrer sammenfaldet af udladningstiden for stearinlyset med den optimale position af det bevægelige stempel. For firetakts benzinmotorer skal der opstå en gnist før stempelet når det øverste dødpunkt - det skyldes, at processen med fuldstændig antændelse af luftbrændstofblandingen tager en vis tid. Motorens omdrejningstal er sammenlignelig med brændstoffets tænding, så stemplet fra øjeblikket til gnistets gennembrud, indtil de brændende gasser skaber et ekstremt højt tryk, har tid til at gå en eller anden måde.

For hver motor er der tændingstidspunkt. Det er lig med vevrotationen udtrykt i grader fra tidspunktet for nedbrydning i tændrørets interelektroderum til det øjeblik, hvor stempelet er i det øverste dødcenter. Denne indikator afhænger af mange parametre, herunder motorens designfunktioner og brændstofblandingens egenskaber.

I tilfælde af masseproduktion af motoren fra fabrikken udføres ikke individuel tilpasning af tændingen af ​​hvert produkt, men tilsvarende mærker placeres på de roterende dele, som skal kombineres under installationen.

I hvilke tilfælde kræves tændingsindstillingen? Der er store svigt symptomer i systemet:

• motoren starter ikke
• Motoren fungerer, men med mærkbare afbrydelser;
• der er et fald i værktøjseffekten.

I disse tilfælde skal du ikke skynde dig for at kontakte servicecentret. Prøv først at justere tændingen selv.

Fremgangsmåden til kontrol og indstilling af motorens korrekte drift

Det mest sårbare element i karburatormotor er et stearinlys. Det giver dig også mulighed for at bedømme de sandsynlige årsager til fejl i de enkelte enheder af en benzinmotor. Følgende procedure anbefales.

1. Fjern stearinlyset og inspicere det. Et tørt stearinlys med en lille brun elektrode kan betragtes som god.
   
   

   Nagar på tændrøret

2. Når der registreres spor af brændstof på stearinlyset bør tjek karburator arbejdesom giver cylinderen en overskydende mængde benzin, fylder den. Tilstedeværelsen af ​​mørk blomst indikerer en sandsynlig ændring i geometrien af ​​cylinderen eller stempelet.
3. Hvis udseendet af lyset afslørede ingen abnormiteter, Kontroller udførelsen af ​​det elektriske kredsløb. For det første bringes højspændingskablet, som forsyner spændingen til stearinlyset, til cylinderen med et lille hul og sætter startkabel i gang. I dette tilfælde skal der forekomme en gnist af nedbrud. Dens fravær kan indikere en kabelfejl. I dette tilfælde kontrolleres det med en tester og erstattes med en servicerbar, hvis den opdager dens nedbrydning eller skade på isoleringen.
4. I tilfælde af brugbarhed af højspændingskablet bør Kontroller tændspolen og ledningen går til afbrydelsesknappen. Hvis en visuel inspektion ikke afslører nogen åbenbar skade, skal du ringe tændspolen ved at sammenligne testerens vidnesbyrd med de egenskaber, der er angivet i instruktionsvejledningen til motorsaven. Hvis der opdages en fejl, skal du udskifte hele enheden med den samme.

Motorsåg tændingsspole

Ved installation på motoren af ​​et nyt elektrisk modul skal du justere magneto-spalten. Den optimale afstand mellem svinghjulet og tændspolen til de fleste motorsave er 0,2-0,4 mm.

Gabet mellem magneto og svinghjul

For troværdighed anbefales det at omhyggeligt studere dokumentationen for den købte model og følge producentens krav.

Med et sådant lille mellemrum vil det ikke være muligt at anvende et tilgængeligt måleværktøj til direkte måling. I praksis blev der anvendt Husqvarna strimmel mønsterskåret af tyndt og fleksibelt arkmateriale af den krævede tykkelse. Den er fastspændt i mellemrummet mellem svinghjulet og spolen, når den er installeret og derefter trukket ud.

For ikke at ty til at justere tændingen, skal du betjene værktøjet grundigt, så du undgår stød. Dette gælder især for motorsave med elektroniske chips i tændingssystemet, da de er meget følsomme for mekaniske skader.