Udskiftning af en stjerne på motorsav

Motorsager produceret af kendte fabrikanter af specialværktøj er præget af høj pålidelighed og lang levetid. Dette skyldes tankevækkende design og brug af specialkvaliteter af værktøjsstål, hvoraf alle bevægelige og bevægelige dele. For dem skal i første omgang omfatte:

  • kæde med skærekanter;
  • styreskinne;
  • kædehjul kører i rotation af energien i en enkeltcylindret to-takts benzinmotor.

Alle arbejder i intensiv mode og i sidste ende slides ud. Selv en lille ændring i de geometriske dimensioner af disse dele påvirker sårets ydeevne og glathed. Hvis du skulle fjerne kædehjulet fra motorsaven for at erstatte det, skal du forstå princippet om koblingssystemet, som det har en direkte forbindelse til.

Enhed kædesavkoblingssystem

På motorsave er Husqvarna, Stiel, Partner og de fleste modeller af andre kendte mærker installeret centrifugalkobling. Den tændes automatisk, når motoren sætter en vis hastighed.

Koblingskurv har en disk form. Den har bevægelige friktionsforinger, som kan bevæge sig i radial retning. I den normale tilstand presses de med de indbyggede fjedre til midten uden at berøre tromlen i drivkædehjulet.

 Koblingstrumle

 

Når motoren går i normal tilstand med et forudbestemt antal omdrejninger af akslen, på hvilken koblingskurven er fastgjort, opstår der centrifugalkræfter, der overstiger fjederkraften. Varer med friktionsforinger forskydes til siderne og klamrer sig til tromkædehjulets indre overflader, som begynder at rotere med den krævede frekvens. Et sådant system kan spare motoren mod alvorlige skader i tilfælde af kædelak.

Afhængigt af modellen er kædehjulet placeret udenfor eller inde i koblingsenheden. Af sikkerhedsmæssige årsager er hele denne enhed med en del af styreskinnen dækket af beskyttelseshætte.

Årsager til udskiftning af kædehjulet

Udskiftning af kædehjul på motorsav med åbning og revision af hele koblingsaggregatet udføres i følgende tilfælde:

  • kæden jamming;
  • fysisk slid på kædehjulet til uacceptable grænser.

Afvigelsen af ​​de geometriske dimensioner af tandhjulets tænder fra den nominelle bør ikke overstige 0,5 mm. Ellers vil savens arbejde ledsages af øget vibration, hvilket vil medføre for tidlig svigt i krumtapakselager eller hele værktøjet.

normalt asterisk arbejdsressource cirka to gange livet af en enkelt kæde. I praksis bruger de ofte skiftevis 2-3 kæder, inden de skærer deres skærekanter, hvorefter de køber et nyt sæt og skifter tandhjulet.

Sekvens af operationer ved udskiftning af en stjerne

I forbindelse med reparation af kædesavens arbejdsplads kan du kun ændre den afviste del på en lignende. Kyndige håndværkere køber de nødvendige dele på forhånd.

Hvis du tvivler på din kompetence i denne sag, skal du demontere koblingsaggregatet og vise det til en specialist i en butik, der nemt kan vælge en erstatning for brugte dele.

For at åbne og reparere motorsave skal du bruge:

  • universalnøgle, solgt med en sav;
  • stempelholder, som kan erstattes af en tæt slange med en tykkelse på 6-8 mm;
  • special puller.

Et eksempel ville være Husqvarna 137, en japansk eller kinesisk motorsav med en stjerne bag koblingen. For det første fjernes beskyttelsesdækslet på koblingsenheden. For at gøre dette skal du skrue de to møtrikker ud med en universalnøgle. Herefter kan styreskinnen og kæden let demonteres.

 Afmontering af styreskinnen

Da alle bevægelige dele af kædesavens arbejdskrop er i normal drift, har den rigtige rotation, kobles koblingskurven på akslen ved hjælp af venstre tråd. For at fjerne overløbskoblingen, drej den med en trækker med uret. Men for dette skal du først Fix krumtapakslen. Dette sker i følgende rækkefølge:

  • fjern luftfilteret;
  • tændrøret fjernes for at give adgang til motorcylinderen;
  • at dreje akslen med uret hæver stemplets stempel til en lodret position, hvorefter den bevæges tilbage nogle få millimeter;
  • cylinderens indre rum over stempelet er fyldt med en stram ledning til præcis fastgørelse af stempelet og med krumtapakslen.

Der er regelmæssige stempelklammer, der monteres på cylinderen som en tændrør.

Efter fastsættelse af krumtapakslen sættes trækstangen i koblingshullerne og roterer med uret, indtil den er helt demonteret.

 Demonteringskobling

Bag koblingen er der en asterisk og en nålelager, der sikrer glat rotation. Hvis uacceptabelt slid påvises, skal de udskiftes med nye. Revision og reparation af koblingen er at inspicere og udskifte fjedre og kamme.

 Kædehjul og nåleleje

Installer alle dele i omvendt rækkefølge. På samme tid for at installere koblingen vil også være nødt til at fastsætte stemplet, men det skal gøres med venstre rotation krumtapaksel et par millimeter til toppunktet.

Sekvensen af ​​handlinger er typisk for de fleste motorsave, med små afvigelser forårsaget af deres specifikke egenskaber.

Arbejdet skal udføres omhyggeligt og omhyggeligt for at undgå brud på mekanismen eller dens individuelle dele. Uden tilstedeværelsen af ​​mindst elementær viden om opførelsen af ​​motorsave, bør du ikke påtage sig at erstatte stjerne - det er bedre at overlade denne opgave til fagfolk.

Kommentarer: 0
Fortsætter temaet:

videokamera

Hjemmebiograf

Musikcenter