Sådan demonteres og repareres olievarmeren

reparationer olievarmer gør det selv er ret reel. Mange ejere genopretter ydeevnen af ​​disse varmekilder uden at ty til mesterens ydelser.

Enhedsenhed

Begynder at reparere enhver elektrisk enhed, skal du kende to ting - hvordan det virker og hvordan det virker. Olievarmer består af:

• metal tilfælde;
• TENA (varmeelement);
• styreenhed;
• forbinder ledninger.

Olie hældes i varmeapparatets krop, som, når den er tændt, opvarmes af varmeelementer. Varme overføres til sagens vægge og fra dem til det opvarmede rum. Når en bestemt temperatur er nået, udløses styreenheden, og opvarmningen stopper. Cyklusen gentages, så længe varmelegeme er tilsluttet elnettet. Som følge heraf opretholdes en konstant temperatur i et opvarmet rum.

Store fejl

Årsagerne til, at olievarmeren ikke virker, er ikke så meget. Konventionelt kan de opdeles i to dele - elektrisk og mekanisk. funktionsfejl elektrisk udstyr oftest falder på varmeelementer og kontrolkommunikation - termisk relæ, switch, termiske sikringer. Der kan være et problem i ledningerne, men det sker meget sjældent.

K mekanisk Skader omfatter forskellige skroghuller samt dannelsen af ​​skaller på den, gennem hvilken olie strømmer. Som regel er disse frugter af korrosionsaktivitet. Det er ikke svært at bestemme typen af ​​fejl. Mekanisk skade er altid forbundet med tilstedeværelsen af ​​oliefletter under varmeapparatet. Alle andre fejl er relateret til den elektriske del.

Arbejdsplads forberedelse

For at rette opvarmeren skal du først oprette denne tilstand. En af de vigtigste forudsætninger for en vellykket reparation vil være forberedelse til det. Først og fremmest skal du vælge et sted hvor du vil demontere varmeapparatet. Det skal være rummeligt nok og godt oplyst. Bedst til dette er en garage eller et separat værelse.

Derefter udarbejdes instrumentet og tilbehør. Da varmeapparatet ikke er svært, vil værktøjet være det mest almindelige. Et sæt skruetrækkere, tænger og sideskærere, en lille hammer og en arm vil være nok til reparation. Før reparation ved hånden skal du have et loddemetal, en tester, WD-40 væske, smøremiddel (Graphite eller Litol-24) og en del alkohol til at tørre kontakterne. Skal være rene filler. Hvis årsagen til fejl er fastlagt på forhånd, betyder det, at reservedele er nødvendige for at udskifte de fejlede dele.

Kom godt i gang med at reparere

Spørgsmålet om, hvordan man reparerer olievarmeren med egne hænder, opstår for alle, når enheden holder op med at arbejde. I mellemtiden er vanskeligheden i dette spørgsmål absolut ikke. Først og fremmest skal du demontere for at komme til genstand for reparation. For at gøre dette skal du fjerne kontrolpanelet fra sagen. Som regel er den fastgjort med snaps. Men der er en bjerg og en anden slags. For eksempel skruer eller hæfteklammer.

Derfor skal du først omhyggeligt undersøge varmeren for at bestemme, hvordan du monterer panelet. Derefter skal du forsigtigt fjerne det uden at gøre en stor indsats. Demontering skal ske uden anvendelse af brutal kraft, da alle fastgørelsesdele er lavet af plastik.

Inden reparationen startes, skal varmelegemet være slukket.

Kontrollerer netledningen og skifter. Herfra er det nødvendigt at påbegynde arbejdet med restaureringen af ​​oliefyreren.Faktum er at under langvarig drift ved krydsene brænder ledningerne normalt, og kontakten er brudt. I dette tilfælde er det nok at afbryde ledningen og strimle den og samtidig tilslutningsstedet. Herefter samles alt igen. Kontakt genindtastet. Tester tjekke, om dette er sandt. Samtidig skal du tjekke netledningen for en brudt ledning. Sjældent, men sådan en fejl opstår. Dette gøres simpelthen ved at bruge den samme tester.

Det næste trin er inspektion af alle kontaktforbindelser i styreenheden. Det er nødvendigt at omhyggeligt undersøge hver kontakt for brænding, oxidation og opløsning. Skruetrækkere, finkornede slibeklodser og bomuldsuld fugtet med alkohol vil være ret nok til reparationer. Det er muligt, at et sted du vil have brug for et loddejern til lodning af det ledige ledninger.

Det kan ske, der opstod Fejl i termisk relæ, eller temperaturregulator. I dette tilfælde skal du omhyggeligt fjerne og demontere det. Efter demontering fjernes den bimetalliske plade, der er inde, og erstattes med en ny. Sagen er, at der ikke kan være flere fejl. Efter udskiftning af pladen vil relæet genoprette dets potentiale.

Termisk sikring Reparationvil være at kontrollere deres ydeevne og erstatte om nødvendigt med brugbare dem. Check - en simpel opkaldstester. Termiske sikringer, eller de kaldes også termostater, kan være flere. Vi tjekker alle.

Venstre over kontroller status for varmeapparater. Til dette er det nok at måle deres modstand med en tester. Det skal være mindre end 1 kΩ. En forbindelse kontrollerer for åbent kredsløb. Således, hvis testeren viser stor modstand eller slet ikke viser noget, så er det tid til at ændre varmeren.

Denne kontrol af elvarmerens elektriske del kan betragtes som komplet. Gå til de mekaniske fejl.

Af disse er kun en relevant - olie flow. I dette tilfælde skal varmelegemet demontere for at dræne den resterende olie inde. I tilfælde af skade på sagen er det vigtigt at afgøre, hvor det skete. Derefter skal du omhyggeligt rengøre det sted, du har fundet slibepapir. Dette er gjort for at bestemme reparationsmetoden. Hvis det viser sig, at hullet er lille og der ikke er tegn på korrosion rundt, så ville en af ​​reparationsmulighederne være at skrue skruen eller passende skruediameter i hullet. En anden mulighed ville være at bruge et specielt fugemasse, som kaldes "kold svejsning". Før brugen strækker han hænderne til lejestanden.

Valset kugleforsegling overlejres på hullet og omhyggeligt udjævnes på overfladen. Efter 15-20 minutter hærder det så meget, at du kan bruge en varmelegeme. Det vil være noget sværere at fjerne rusthullet. I dette tilfælde vil det være nødvendigt at strippe smørkludet af hele den rustne plet til det "levende" metal. Så igen skal du omhyggeligt inspicere og estimere hullets størrelse. Hvis det ikke er meget stort, så kan det loddes. Hvis hullet er stort, så her skal du anvende svejsning, det vil sige at lægge en plaster og skælve den. I dette tilfælde vil reparationen af ​​olievarmeren være mere alvorlig og kræve ikke kun specialværktøjer, men også færdigheder.

Varmeelementets krop er loddet med messing loddemetal eller udskiftning. Bare ikke tin. Svejsning er bedre at implementere en halvautomatisk. Det vil sige ledningen, ikke elektroden.

Som du kan se, reparation af oliefyrere, og selv med egne hænder, kraften til enhver, der er bekendt med det grundlæggende inden for el-og VVS. Derfor skal du omhyggeligt undersøge det, inden du smider varmeren. Hvis skaden er mindre, vil det være meget billigere at reparere end at købe en ny..