Elektriske biler af egen produktion vil snart ses på vejene i Belarus

På teststedet for Institut for Maskinteknik ved National Academy of Sciences of Republic of Belarus blev det første belarussiske elektriske køretøj testet. Vladimir Semashko, viceministerens statsminister, deltog i prøverne.

Semashko roste den indleverede kopi og noterede det dynamisk og hurtig acceleration. Han bemærkede, at elbiler kan erstatte traditionelle køretøjer i den nærmeste fremtid. For det første fordi det er nødvendigt ud fra en miljømæssig synsvinkel, fordi et stort antal biler på vejene allerede har en ekstremt negativ indvirkning på miljøet, og hvert år vil situationen kun blive værre. For det andet vil brugen af sådanne maskiner være gavnlig ud fra et økonomisk synspunkt. Sammenligning af energipriser med en mulig kilometertal, stedfortræder. Premieren anslog at 100 km af rejsen vil koste bilentusiasten ca. 3-4 bel. rubler (80-90 russiske rubler), hvilket er betydeligt billigere end at fylde traditionelle brændstoffer.

Energibesparelse er en anden fordel ved et elektrisk køretøj, ifølge Semashko.

Til reference. Elforsyning er en proces, hvor en del af den elektriske energi, der genereres under bremsning, returneres til netværket. Energi kan bruges til at genoplade batteriet eller henføres til arbejdet i andre lignende ordninger. Særligt effektiv brug af genoprettelsesmekanismen kan være, når der kører køretøjer, der gør hyppige stop (f.eks. Metrostationer), i sådanne tilfælde kan du spare op til 30% af energiressourcerne.

En ekstra bonus af tilhængere af den indenlandske bilindustri var tilstedeværelsen i bilbatteriet fra den hviderussiske fabrik "Vityaz". Det tager 4 til 6 timer at lade batteriet helt op. I øjeblikket kan den efter overladning af en bil overvinde ikke mere end 150 km af et spor, men ved at lancere produktionen af superkapacitorer og lithiumbatterier kan potentialet ifølge opfindelsen udvides betydeligt.

Det er planlagt at tilpasse produktionen af indenlandsk producerede elbiler på BelJI-anlægget, som i øjeblikket er under opførelse. Universitetet i den nye virksomhed og dets fulde automatisering sikrer gennemførelsen af den fulde produktionscyklus. Vladimir Semashko forventer, at projektet i 3-4 år vil blive udviklet i det omfang det vil tillade frigivelse af mere end hundrede ny generation biler til vejene i Republikken Belarus.